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La Mexicana è una delle più antiche compagnie di aviazione civile di tutta l’America Latina. L’azienda fu fondata nel 1921 e dopo anni di prestigiose ore di volo e collegamenti con tutti i paesi del centro e del sud America e dei Caraibi fu costretta a dichiarare fallimento, che la vide estromessa anche dall’alleanza con la Oneworld di cui faceva parte ed a pieno merito. Tuttavia le sorti della Mexicana ebbero nel 2011 un epilogo diverso dal fallimento. L’azienda infatti fu salvata in tempo da una cordata di imprenditori latino- americani che ne rilevò il pacchetto azionario trasformandola poi in una compagnia low cost. Il mancato fallimento ha quindi consentito all’azienda di Città del Messico di mantenere intatte nella capitale, le strutture, la posizione amministrativa nell’aeroporto e la flotta che per anni era stata il vanto di tutto il Messico e non solo. Oggi seppur in concorrenza con la Aereomexico, diventata nel frattempo compagnia di bandiera ufficiale, l’azienda Mexicana riesce a far decollare circa 50 velivoli al giorno verso le più disparate località americane, Stati Uniti compresi. Gli effetti economici si sono fatti subito sentire in modo positivo grazie ai voli interni che l’azienda ha rilevato dalla rivale Aeromexico che nel frattempo si è dedicata a quelli intercontinentali. L’attuale flotta a disposizione della Mexicana si compone di 64 nuovi aeromobili, tutti per voli domestici e low cost ed in particolare è composta da Airbus 318, 319, 320 e 330 e da tre Boeing 767 per le più belle località caraibiche e per i voli di connessione con i principali aeroporti dell’America Latina. Volare oggi con la compagnia aerea Mexicana si possono ottenere sconti, viaggiare sicuri e soprattutto farlo come con una compagnia di bandiera a cui tutti i dipendenti dell’azienda, vecchi e giovani e soprattutto i loro dirigenti ritengono di appartenere. .